重黔鐵路建管甲供物資聲屏障、硅酮密封膠與渝萬(wàn)高鐵、成渝中線建管甲供物資橋梁支座聯(lián)合采購(gòu)招標(biāo)公告 （招標(biāo)編號(hào)：--） . 招標(biāo)條件 本招標(biāo)項(xiàng)目重黔鐵路建管甲供物資聲屏障、硅酮密封膠與渝萬(wàn)高鐵、成渝中線建管甲供物資橋梁支座聯(lián)合采購(gòu)招標(biāo)人為渝黔、渝萬(wàn)鐵路有限責(zé)任公司，招標(biāo)項(xiàng)目資金來(lái)自中國(guó)國(guó)家鐵路集團(tuán)有限公司與重慶市投入的資本金和銀行貸款。該項(xiàng)目已具備招標(biāo)條件，現(xiàn)對(duì)聲屏障、硅酮密封膠、橋梁支座采購(gòu)進(jìn)行公開(kāi)招標(biāo)。 .項(xiàng)目概況與招標(biāo)范圍 .新建重慶至黔江鐵路 ..項(xiàng)目概況 新建重慶至黔江鐵路起自重慶站，經(jīng)巴南、南川、武隆、彭水，終至黔江站，正線全長(zhǎng)公里，設(shè)站座，其中新建座。項(xiàng)目總投資億元，建設(shè)工期.年。 ..主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。 鐵路等級(jí)：高速鐵路。 正線數(shù)目：雙線。 設(shè)計(jì)行車速度：重慶至重慶東段 公里/小時(shí)，重慶東至黔江段 公里/小時(shí)。 正線線間距：重慶至重慶東段 . 米，重慶東至黔江段 . 米。 最小曲線半徑：重慶至重慶東段 米；重慶東至黔江段 米（困難地段 米）。 最大坡度：一般地段 ‰，局部地段 ‰。 到發(fā)線有效長(zhǎng)度：米。 列車運(yùn)行控制方式：自動(dòng)控制。 調(diào)度指揮方式：調(diào)度集中。 最小行車間隔： 分鐘。 ..計(jì)劃工期。 全線項(xiàng)目總工期個(gè)月。 ..招標(biāo)范圍：本次招標(biāo)的甲供物資為聲屏障、硅酮密封膠。具體物資的種類、規(guī)格型號(hào)、數(shù)量、包件劃分等情況詳見(jiàn)附見(jiàn)。 .新建重慶至萬(wàn)州高速鐵路 ..項(xiàng)目概況： 新建重慶至萬(wàn)州高速鐵路正線建筑長(zhǎng)度（左線拉通）.，運(yùn)營(yíng)長(zhǎng)度.。正線橋梁座，長(zhǎng).，隧道座，長(zhǎng).，橋隧合計(jì).，占線路比重.%，沿線共設(shè)車站個(gè)（其中涪陵北站、萬(wàn)州站為既有站，重慶東站為在建站，豐都北、忠縣站為新建站）。 ..主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)： 鐵路等級(jí)：高速鐵路。 正線數(shù)目：雙線。 正線線間距： 米。 設(shè)計(jì)行車速度： 公里/小時(shí)。 最小平面曲線半徑：一般地段 米、困難地段 米。 最大坡度：一般地段 ‰，困難地段 ‰。 到發(fā)線有效長(zhǎng)度： 米。 列車運(yùn)行控制方式：- 級(jí)列控系統(tǒng)。 行車....
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