關(guān)于飛行模擬器組裝配件項(xiàng)目談判公告 中國(guó)國(guó)際航空股份有限公司飛行模擬器組裝配件項(xiàng)目采用競(jìng)爭(zhēng)性談判方式進(jìn)行采購(gòu)，誠(chéng)邀符合條件的供應(yīng)商報(bào)名參加。 一、項(xiàng)目?jī)?nèi)容： (一)項(xiàng)目名稱(chēng)：飛行模擬器組裝配件項(xiàng)目 (二)項(xiàng)目編號(hào)：--- (三)資金來(lái)源： (四)項(xiàng)目地點(diǎn)：天津市 (五)項(xiàng)目需求： 功能目標(biāo)：可實(shí)現(xiàn)飛行模擬器平臺(tái)功能 需執(zhí)行的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范：參考公司飛行員模擬機(jī)訓(xùn)練需求執(zhí)行. 采購(gòu)產(chǎn)品具體要求：飛行模擬器硬件采購(gòu)，要求可實(shí)現(xiàn)真機(jī):尺寸還原，并接近真機(jī)駕駛操縱手感，全部燈盒具有燈光測(cè)試功能。 .（前面板）：整個(gè)組件包含了、、自動(dòng)剎車(chē)系統(tǒng)、起落架系統(tǒng)、襟翼顯示系統(tǒng)，、、發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)等顯示系統(tǒng)。駕駛艙燈光測(cè)試，儀表亮度調(diào)節(jié)，備用前輪轉(zhuǎn)彎電門(mén)、抑制電門(mén)等。 .飛行管理計(jì)算機(jī)系統(tǒng)：搭配了兩部先進(jìn)的計(jì)算機(jī)及兩部，手感及外觀真實(shí)還原真機(jī)駕駛體感。實(shí)現(xiàn)飛機(jī)性能參數(shù)的輸入、計(jì)算、航路修改等功能。 .全自動(dòng)仿真油門(mén)：采用全金屬制造，具有自動(dòng)操作功能如：號(hào)油門(mén)桿、號(hào)油門(mén)桿、擾流板、配平，可實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)，襟翼收放，推力調(diào)定等一系列操作。 .腳舵：采用先進(jìn)的正副位聯(lián)動(dòng)系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)向、剎車(chē)以及方向舵操控功能。 .正副聯(lián)動(dòng)駕駛桿：采用金屬制造，具有自動(dòng)操作功能，可實(shí)現(xiàn)副翼及升降舵的操作，控制飛機(jī)橫滾和俯仰?？蓪?shí)現(xiàn)配平操作，脫開(kāi)自動(dòng)駕駛，通訊發(fā)話等操作。 .頂板：包含了前后頂板，為全功能頂板，具有發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)回跳，燈光控制，液壓控制，增壓控制、飛行操縱系統(tǒng)、燃油系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)、慣導(dǎo)控制、風(fēng)擋雨刷、氧氣壓力顯示以及其他相關(guān)測(cè)試功能。設(shè)備可實(shí)現(xiàn)全仿真儀表顯示，其鈕子開(kāi)關(guān)具有和真機(jī)相同的外拔操作手感和工作邏輯。 .中央操作臺(tái)：可實(shí)現(xiàn)導(dǎo)航頻率調(diào)整，通信頻率調(diào)整，滿足氣象雷達(dá)、發(fā)動(dòng)機(jī)火警、貨艙火警系統(tǒng)等一系列操作。 .駕駛座椅：還原真機(jī)駕駛座椅，搭配型滑軌，可實(shí)現(xiàn)推拉進(jìn)出功能，座椅靠背高度可調(diào)，傾斜角度可調(diào)，搭配有五點(diǎn)式安全帶（肩....