一航局城交公司中山項(xiàng)目部門式起重機(jī)維修計(jì)劃 項(xiàng)目編號(hào)： 采購(gòu)單位：中交第一航務(wù)工程局有限公司城市交通工程分公司 設(shè)備物質(zhì)名稱：輪軌式門式起重機(jī) ≤ 第一章 招標(biāo)公告 .招標(biāo)條件 本招標(biāo)項(xiàng)目為中交一航局南珠（中）城際及同步實(shí)施工程-標(biāo)四工區(qū)，建設(shè)資金已落實(shí)，招標(biāo)人為中交第一航務(wù)工程局有限公司。項(xiàng)目已具備招標(biāo)條件，現(xiàn)對(duì)一航局南珠（中）城際及同步實(shí)施工程-標(biāo)四工區(qū)門式起重機(jī)改造進(jìn)行公開(kāi)招標(biāo)。本次招標(biāo)采用電子化招標(biāo)投標(biāo)方式。 .項(xiàng)目概況與招標(biāo)內(nèi)容 .項(xiàng)目概況 火炬站為地下層島式站臺(tái)車站，總建筑面積.㎡，站位位于世紀(jì)一路，沿世紀(jì)一路東西布置，站址周邊為城市商業(yè)用地，車站與規(guī)劃港祥隧道合建，負(fù)一層為規(guī)劃港祥隧道，負(fù)二層、負(fù)三層為城際車站。開(kāi)挖采用明挖順作法，圍護(hù)結(jié)構(gòu)采用 地連墻，支護(hù)結(jié)構(gòu)豎向采用 道支撐，一、五道支撐為混凝土支撐，第二、三、四、六、七道采用鋼支撐附屬結(jié)構(gòu)（出入口、風(fēng)亭、安全出口）基坑地下二層段采用厚地下連續(xù)墻支撐方案，、、、出入口地下一層段采用厚地下連續(xù)墻支撐方案。 張家邊站～火炬站區(qū)間為盾構(gòu)法掘進(jìn)，火炬站小里程端設(shè)置兩臺(tái)盾構(gòu)機(jī)始發(fā)，由張家邊站大里程端接收，由大里程向小里程水平呈“”彎前進(jìn)，縱向呈上坡設(shè)置，最大坡度為.‰。盾構(gòu)區(qū)間隧道左線起訖里程為：+.～ +.（短鏈.），左線全長(zhǎng).。區(qū)間隧道右線起訖里程為：+.～+.（短鏈.），全長(zhǎng).。區(qū)間設(shè)處聯(lián)絡(luò)通道，個(gè)采用冷凍法加固，個(gè)采用注漿加固，全部為礦山法施工；初襯厚掛網(wǎng)噴混凝土，二襯厚模筑混凝土。盾構(gòu)采用土壓平衡盾構(gòu)機(jī)，始發(fā)端火炬站采用素砼墻+三軸攪拌樁加固，接收端張家邊站采用三軸攪拌樁加固。 .招標(biāo)內(nèi)容 一航局南珠（中）城際及同步實(shí)施工程-標(biāo)四工區(qū)門式起重機(jī)改造作業(yè)。具體門式起重機(jī)改造情況詳見(jiàn)“門式起重機(jī)改造服務(wù)清單”。 .投標(biāo)人資格要求 ....