近日，左海集團權(quán)屬左海建投公司負責建設的福州松下港鐵路專用線項目，迎來關(guān)鍵性重大突破——項目用地預審正式獲得中華人民共和國自然資源部批復！這一成果不僅標志著項目前期籌備工作成功跨越了核心梗阻，更為后續(xù)全面開工建設筑牢了堅實的法律根基與土地保障，為項目加速推進注入強勁動力。

項目用地涉及永久基本農(nóng)田，前期報批工作政策性強、審批嚴謹，為高效推進項目建設，福州左海建投公司充分彰顯國企擔當與攻堅實力。在福州市委、市政府及新區(qū)管委會的堅強領導下，在省、市、區(qū)自然資源和規(guī)劃局等部門的全力支持下，在左海集團的指導和幫助下，公司領導主動掛帥、靠前指揮，以“逢山開路、遇水架橋”的奮斗姿態(tài)，高頻次、多層級協(xié)調(diào)省、市相關(guān)主管部門，全力爭取政策支持與工作協(xié)同，最終成功突破了政策壁壘；同時，聯(lián)合設計與論證單位反復打磨線路走向、優(yōu)化建設方案，歷經(jīng)數(shù)輪調(diào)整完善，精心編制出論據(jù)充分、邏輯嚴密的論證報告，贏得國家部委的高度認可與正式批復。

該項目線路全長8.504公里，為單線、設計時速60km/h的鐵路專用線。　　

福州松下港鐵路專用線項目對完善松下港區(qū)集疏運體系、推動“海鐵聯(lián)運”無縫銜接具有戰(zhàn)略意義。項目建成后，將實現(xiàn)港口與國鐵干線的直接連通，打通港口集疏運的“最后一公里”。

項目估算總投資216893.48萬元，工期三年。全線設車站2座，其中長樂南站為既有站，松下港站為新建站。車站規(guī)模及設施配置充分考慮了未來運輸需求，為區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展提供有力支撐。