杭淳開高速衢州段開啟首根樁基澆筑作業(yè)，標志著杭淳開高速衢州段工程進入實質性施工階段。

杭淳開高速公路是國家高速公路網(wǎng)G25長深高速的重要組成部分，在浙江省綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃“九縱九橫五環(huán)五通道多連”布局中是關鍵“一橫”，也是浙江省推進交通強省建設的重大標志性工程。項目分杭州、衢州兩段推進，其中衢州段線路起于開化縣與淳安縣交界處（通過淳開隧道銜接杭州段），終于開化縣浙贛省界，途中與G3京臺高速（黃衢南高速）、205國道實現(xiàn)交通互聯(lián)。

項目指揮部介紹，衢州段線路全長約61.1公里，采用雙向四車道高速公路標準建設，設計時速100公里，設置樞紐式互通1處、一般式互通5處、服務區(qū)1處及停車區(qū)1處，建設工期4年，總投資概算為136.5億元。項目建成后，開化基本可實現(xiàn)鄉(xiāng)鄉(xiāng)通高速，讓生產(chǎn)生活更加便捷、讓群眾出行更加便利。

“衢州段內是典型的山嶺重丘區(qū)地形，給施工帶來了不小挑戰(zhàn)。”浙江交通集團杭淳開衢州段一標段項目負責人說，一標段內地形以山為主，還有3公里涉及巖溶地質，易出現(xiàn)溶洞、裂隙等問題，對施工工期和工序銜接提出更高要求。為保障項目順利推進，多方力量提前介入、協(xié)同發(fā)力，為明年全面施工筑牢了基礎。

“截至目前，我們項目32個先行開工點的土地全部獲批，今年預計完成投資15億元，明年預計投資約20億元。”浙江交通集團杭淳開衢州段指揮部負責人李萬說，考慮到地處錢塘江源頭，項目還創(chuàng)新引入小型預制構件“黑燈工廠”、智慧隧道管理平臺等，打造無人化生產(chǎn)線，實現(xiàn)從原材料加工到隧道施工的全流程自動化管控，既提升了施工效率，又最大限度降低了對周邊生態(tài)環(huán)境的影響。